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ステージアとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ステージア   ミニ  ミニエースマン
VS
14.9万円800万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 259万円518万円
ミニエースマンの相場表を見る
57 中古車掲載台数 62
  • 日産 ステージア 2.5 25X 外装現状 キーレス エアコン

    本体価格
    29万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS V オートライト ETC アルパイン製スピーカー カロッツェリアカーオーディオ CD Bluetooth 純正アルミホイール ルーフレール パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    62万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD フジツボマフラー D2レーシング車高調

    本体価格
    505万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t X FOUR 4WD RB26改  公認車検 MT

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ワンオーナー・本州車両・寒冷地仕様・サンルーフ・本革シート・走行56000Km・VQ25ターボ280PS・社外オーディオ・HID・キーレス・ナビプラン有・試乗可

    本体価格
    95万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス ターボ 4WD 革シート

    本体価格
    109万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 250RX メーカーナビ バックカメラ キセノン

    本体価格
    68万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS 外品サンルーフ ボルクレーシング18AW 車高調 ZEESマフラー ETC キーレス HIDライト 黒革 ナビフルセグ DVDBluetooth ドラレコ Bカメラ タイベル交換済 車検令和10年3月

    本体価格
    133万円

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    本体価格
    287万円

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    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ハンドルヒーター クルーズコントロール パノラマビューモニター ブラックルーフ ETCミラー ベスキンクロスコンビシート

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E デモカー・パノラマサンルーフ・アクティブクルーズコントロール・全周囲カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・電動シート・ヘッドアップディスプレイ・ワイヤレス充電・

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    475万円

  • ミニ ミニエースマン E 黒革 トップビュー

    本体価格
    345万円

関東
18
255.7万円
関西
4
85.7万円
東海
5
275.8万円
北海道
7
72.7万円
九州
7
148.9万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
5
92.4万円
四国
8
99.9万円
地域別台数
関東
23
378.8万円
関西
12
407.2万円
東海
8
393.4万円
北海道
1
299.9万円
九州
10
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
381.2万円
中国
1
308万円
四国
1
265万円

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ステージアとミニエースマンのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   ミニ  ミニエースマン
273万円409.5万円 新車時価格 491万円645万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
2495~3498 排気量(cc) ---
215~280 最高出力(馬力) 184~258
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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