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カローラとステージアを比較! - みんなの比較車種

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カローラとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  ステージア
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 15万円600万円
ステージアの相場表を見る
544 中古車掲載台数 74
  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 安全装備DAバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/ETC/ナビ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ETC ドライブレコーダ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S Dオーディオ&Bカメラ・ETC・LED・衝突軽減

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB 6速マニュアル トヨタセーフティセンス

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DA TV CD/DVD スペアタイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラ 15セダン W×B・デカナビフルセグ・LED・バ 15セダン W×B・デカナビフルセグ・LED・バ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ディスプレイオーディオ トヨタ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    225.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 下取車/HID/ETC

    本体価格
    15万円

  • 日産 ステージア 3.0 300RX 3000CC T-グチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V RB25ターボ2WDモデル車高調マフラー

    本体価格
    99万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD タイベル交換歴有 クラッチ一式交換済み

    本体価格
    348万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    145万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 

    本体価格
    374万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD 98800Km時タイベル交換済み

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX ETC ナビ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 

    本体価格
    600万円

関東
187
187万円
関西
56
181.4万円
東海
67
196.9万円
北海道
24
185.5万円
九州
82
205.8万円
東北
37
189.3万円
北陸・甲信越
29
202.8万円
中国
40
186.2万円
四国
22
200.7万円
地域別台数
関東
35
201.9万円
関西
8
149.8万円
東海
4
122.3万円
北海道
8
63.3万円
九州
3
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
75万円
中国
7
141.4万円
四国
4
110.7万円

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カローラとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  ステージア
190.1万円333.8万円 新車時価格 273万円409.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1196~1797 排気量(cc) 2495~3498
98~140 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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