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シーマとMC20を比較! - みんなの比較車種

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シーマとMC20の中古車情報を比較する

日産  シーマ   マセラティ  MC20
VS
16.1万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 2280万円3692.1万円
MC20の相場表を見る
203 中古車掲載台数 43
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リヤ左右新品エアサス交換済

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP FOUR 4WD /DVDナビ/本革/リア席モニター/マッサージS

    本体価格
    65万円

  • 日産 シーマ フルエアロマフラー車高調仕様 

    本体価格
    258万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 記録簿12枚アリ ETC テレビ

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX VIP 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV 

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV VIP 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV HID/黒本革/Fエアロ/ナビ/Bカメラ/キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ワイン本革シート/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    278万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    148万円

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  • マセラティ MC20 3.0 パワークラフト可変 部分ラッピング

    本体価格
    2498万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証/カーボンブレーキ/カーボン内装

    本体価格
    2498万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー インテリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付エクステリアカーボンPKG

    本体価格
    3672.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP891/新車保証/エクステリアカーボンP

    本体価格
    2770万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証/内外装カーボン/カーボンブレーキ

    本体価格
    2680万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキリフター

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリア&インテリアカーボンPKG

    本体価格
    2426.1万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2600万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    3000万円

関東
67
127.4万円
関西
31
119.6万円
東海
23
133.7万円
北海道
8
99.8万円
九州
7
110.1万円
東北
8
100.1万円
北陸・甲信越
5
84.2万円
中国
11
127.1万円
四国
43
133.4万円
地域別台数
関東
13
2792.6万円
関西
13
2572万円
東海
12
3073.1万円
北海道
1
---
九州
1
2680万円
東北
1
3692.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2820万円
四国
1
3000万円

シーマの中古車を探す

MC20の中古車を探す

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シーマとMC20のカタログ情報を比較する

日産  シーマ   マセラティ  MC20
630万円787.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
セダン ボディタイプ クーペ
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2987~4494 排気量(cc) 2992~3000
280 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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