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シーマとバネットを比較! - みんなの比較車種

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シーマとバネットの中古車情報を比較する

日産  シーマ   日産  バネット
VS
28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 28万円230万円
バネットの相場表を見る
163 中古車掲載台数 108
  • 日産 シーマ 4.5 450XV サンルーフ シートクーラー ジェイユニット

    本体価格
    80万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR 

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 4.5 V8 ETC/サンルーフ/電動シート/アルミホイール/バックカメラ/DVDナビ/キーレス/ローダウン

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII タイベル ウォーターポンプ交換済 Bカメラ

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL ワンオーナー クルーズコントロール HIDヘッドライト パワーシート 純正アルミホイール ETC 禁煙車 純正キーレス 車検整備付き MTモード付き エアコン 盗難防止装置

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV レイズ18インチアルミ

    本体価格
    73万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 3000ターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    63万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX 運転席エアバッグ ETC ラジオオーディオ

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 車検8年6月 パートタイム4WD コラムAT 両側スライドドア 6人乗り プライバシーガラス 間仕切りカーテン

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  • 日産 バネット ロングスーパーローDX MT ETC エアコン パワステ

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    75万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ABS 最大積載量950キロ 修復無し

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    77.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ エアバック ETC 5ドア ルーフキャリア 社外ナビ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 5速マニュアルシフト エアコン 集中ドアロック 最大積載量900kg

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    68万円

  • 日産 バネット バネットバン 5MT エアコン付き 

    本体価格
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  • 日産 バネット DX ディーゼル 全塗装済み

    本体価格
    85万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD マニュアル車 ETC 前列パワーウィンドウ 車検1年

    本体価格
    52万円

関東
44
157.5万円
関西
20
125.5万円
東海
17
145.8万円
北海道
10
119.6万円
九州
8
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
13
128.4万円
四国
36
143.2万円
地域別台数
関東
45
86.9万円
関西
18
53.9万円
東海
7
112.2万円
北海道
11
72.5万円
九州
5
77.9万円
東北
13
93.4万円
北陸・甲信越
6
83.4万円
中国
1
43万円
四国
2
84.7万円

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シーマとバネットのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   日産  バネット
630万円787.5万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
2987~4494 排気量(cc) 1789~2184
280 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
7~10km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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