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ジュークとシーマを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   日産  シーマ
VS
23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
579 中古車掲載台数 176
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビETCBカメラ前後ドラレコ禁煙自社下取

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT パーソナライゼーション メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 純正ナビ フルセグTV スマートキー AAC

    本体価格
    77.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 車検整備付 純正ナビ Bカメラ スマキー ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    166万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ ナビ インテリキー2個 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 2年保証付 ターボ 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 喫煙車 NISMO専用RECAROシート リモスタ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    66.9万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    113万円

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    本体価格
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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV エアサス マルチAVシステム BBS18AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP DVDナビ/TV/バックカメラ/ETC/VIP

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング /DVDナビ/黒革/VQターボ/18アルミ/キセノン

    本体価格
    63万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    128万円

関東
185
76.1万円
関西
54
79.9万円
東海
75
77.2万円
北海道
31
90.5万円
九州
93
78.5万円
東北
45
76.8万円
北陸・甲信越
49
80.5万円
中国
23
80.6万円
四国
24
87.3万円
地域別台数
関東
53
143.7万円
関西
21
130.1万円
東海
22
128.5万円
北海道
7
85.8万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
117.4万円
四国
41
139.4万円

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ジュークとシーマのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  シーマ
162万円353.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1498~1618 排気量(cc) 2987~4494
114~214 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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