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ジュークとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   マツダ  プレマシー
VS
30万円185万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
555 中古車掲載台数 339
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    166万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD パートタイム4WD 純正メーカーOPナビ

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS 禁煙車 純正ナビ ETC フルセグ CD再生

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 純正ナビ シートヒーター エマブレ

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 純正ナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    102万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリーナビバックモニターキセノン

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純ナビ Bカメラ ETC インテリジェントキー

    本体価格
    53.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTVBカメラ前後ドラレコ 追突軽減

    本体価格
    103万円

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    28万円

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    59.9万円

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    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビTVETC両側パワースライドドラレコ

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    38.3万円

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    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション /1年保証付/

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ OPエアロ/ナビTV/後席モニタ-/HID/ドラレコ

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション スマートキー ナビ 両電 ドライブレコ

    本体価格
    28.8万円

関東
172
74万円
関西
51
80.3万円
東海
79
71.3万円
北海道
34
90.7万円
九州
84
83.4万円
東北
49
82.4万円
北陸・甲信越
49
83.8万円
中国
19
89万円
四国
18
81.9万円
地域別台数
関東
157
43.2万円
関西
53
40.1万円
東海
27
42.4万円
北海道
11
48.8万円
九州
28
46.4万円
東北
22
38.5万円
北陸・甲信越
17
55.7万円
中国
19
69.7万円
四国
5
43.5万円

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ジュークとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  プレマシー
162万円353.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1498~1618 排気量(cc) 1997~1998
114~214 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
14~19km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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