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ジュークとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  プレマシー
VS
23.9万円185.5万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
547 中古車掲載台数 328
  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 特別仕様車 地デジ スマートキー オートAC

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD 純正フルセグSDナビTV キセノンライト

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ フルセグテレビ バックモニター

    本体価格
    89万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 4WD/フルセグ/ETC/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション アラウンドV・純正ナビ&ドラレコ・ETC

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正7型ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX リフトアップ マットタイヤ Bluetooth

    本体価格
    76万円

  • 日産 ジューク 15RX Vアーバン フルセグテレビバックカメラドラレコ

    本体価格
    57万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT パーソナライゼーション 全方位モニタ 純正ナビ カープレイ

    本体価格
    112.4万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ バックカメラ リモコンキー

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 純正ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ディスプレイオーディオ HID BT ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外SDナビ キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    65万円

関東
166
75.3万円
関西
51
79.2万円
東海
75
72.7万円
北海道
31
92.9万円
九州
86
81.3万円
東北
48
79.5万円
北陸・甲信越
51
81.1万円
中国
20
88.3万円
四国
19
86.2万円
地域別台数
関東
146
42.4万円
関西
52
43.7万円
東海
25
49万円
北海道
13
49.2万円
九州
29
46.3万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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ジュークとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  プレマシー
162万円353.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1498~1618 排気量(cc) 1997~1998
114~214 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
14~19km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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