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シーマと308CCを比較! - みんなの比較車種

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シーマと308CCの中古車情報を比較する

日産  シーマ   プジョー  308CC
VS
16.1万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 40万円231.3万円
308CCの相場表を見る
201 中古車掲載台数 26
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV V6・3.0ターボ

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 本革シート ワンオーナー  ガレージ保管

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G マルチナビ/マルチプロジェクターキセノン

    本体価格
    60万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL /DVDナビ/レーダークルーズ/Bカメラ/中期型

    本体価格
    33万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP IMPALマフラーAIMGAIN車高調 社外18インチ

    本体価格
    89万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマ ハイブリッド 

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV JPフルエアロBBS18AW車高調

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 中期型 黒革 BOSEサウンド エアロ 車高調

    本体価格
    87万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 2オーナー車・取説・保証書・記録簿

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC グリフ インテグラルレザー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    104.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 純正アルミ ETC 革シート

    本体価格
    78万円

  • プジョー 308CC プレミアム ナビ バックソナー ネックウォーマー

    本体価格
    73.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オーウンメンテ済 天張り新品ナビTV

    本体価格
    98万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン ナビ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308CC グリフ ターボクルコン電動オープンドラレコ禁煙

    本体価格
    175万円

  • プジョー 308CC グリフ ワンオーナー クルコン レザーシート

    本体価格
    131.8万円

  • プジョー 308CC プレミアム 検 2年/黒革/ナビ/Sヒ-タ/Bluetooth/TV/ETC

    本体価格
    40万円

  • プジョー 308CC プレミアム 電動オープン本革シートヒーター付き

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ディーラー車 電動OP 黒革 SDナビ アルミ

    本体価格
    45万円

関東
65
128万円
関西
29
127.7万円
東海
23
129.5万円
北海道
8
99.8万円
九州
8
113.8万円
東北
8
99.3万円
北陸・甲信越
7
89.6万円
中国
11
126.6万円
四国
42
133.2万円
地域別台数
関東
11
93.4万円
関西
7
135.7万円
東海
1
146.8万円
北海道
1
45万円
九州
2
108万円
東北
2
45万円
北陸・甲信越
2
65.5万円
中国
0
---
四国
0
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シーマの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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シーマと308CCのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   プジョー  308CC
630万円787.5万円 新車時価格 399万円460万円
セダン ボディタイプ オープン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
2987~4494 排気量(cc) 1598
280 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
7~10km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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