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シーマとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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シーマとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  シーマ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
16.1万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 27万円159.9万円
bBオープンデッキの相場表を見る
203 中古車掲載台数 28
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド ワンオフマフラー タイベル交換済 Y31

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 シーマ フルエアロマフラー車高調仕様 

    本体価格
    258万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR Gツーリング

    本体価格
    78万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV メーカーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    66.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    169万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV ターボ

    本体価格
    125万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 自社 ローン 19AW/ナビ/ETC/カスタム可

    本体価格
    148万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 後期最終型/黒革冷暖/ドラレコ/純ナビ

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外グリル・マフラー 社外17AW 社外ナビ

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ ローダウン ナビ TV

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外エアロ・スピーカー・AW 1セグ AUX

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 全塗装済

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外オーディオ 純正AW メッキ電格ミラ

    本体価格
    44万円

関東
66
127.2万円
関西
29
123.1万円
東海
24
130.1万円
北海道
8
99.8万円
九州
8
115.2万円
東北
8
99.3万円
北陸・甲信越
7
89.6万円
中国
11
130.1万円
四国
42
133.2万円
地域別台数
関東
10
80.2万円
関西
1
75万円
東海
4
65.3万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
3
75.9万円
北陸・甲信越
3
84万円
中国
4
49.2万円
四国
1
43.4万円

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シーマとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   トヨタ  bBオープンデッキ
630万円787.5万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2987~4494 排気量(cc) 1496
280 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 15km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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