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プリウスαとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   日産  シーマ
VS
26.9万円285.9万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 160
  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 関東仕入 ナビフルセグTV バックカメラ プッシュスタート スペアキー ETC1年保証

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正 8インチ SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正8インチナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ステリモ・ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト・LEDフォグ・外品ホーン・ハーフレザーシート・スマートキー・保証付

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S スマートキーナビTVバックカメラETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 1オーナー 後期モデル バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 後期 フルセグナビ ハーフレーザーシート パワーシート 前後ドラレコ付デジタルインナーミラー クルーズコントロール F・Rカメラ LEDヘッドライト 純正17インチAW ETC TVキャンセラー

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビフルセグTV・バックカメラ・ETC・革調シートカバー・Pスタート・スマートキー×2個

    本体価格
    83.8万円

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    73万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR Gツーリング

    本体価格
    88万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

関東
360
108.1万円
関西
160
102.1万円
東海
204
101.9万円
北海道
19
95.5万円
九州
166
114.1万円
東北
108
108.3万円
北陸・甲信越
57
104.7万円
中国
62
107.4万円
四国
31
107.8万円
地域別台数
関東
42
149.1万円
関西
20
132.8万円
東海
19
139.6万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
6
74.6万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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プリウスαとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   日産  シーマ
235万円362.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797 排気量(cc) 2987~4494
99 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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