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ピクシスジョイとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   日産  シーマ
VS
34.9万円155万円
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中古車相場 29.8万円550万円
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229 中古車掲載台数 166
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 安全装備/ワンオーナー/CD再生/スマートキー/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAII 衝突回避支援パッケージ Bt対応オーディオ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X Bカメラ ETC フルセグナビTV Bluetooth DVD CD オートライト ESC Pスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートエアコン スマートキースペアキー付 電動格納ミラー レベライザー ベンチシート 保証付

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII 4WD フルタイム4WD カーボンルーフ フルセグ地デジナビ ETC 前後ドライブレコーダー付き

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プッシュスタート オートライト

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII 車検整備2年付き 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ バックカメラ BT音楽 スマートキー 衝突軽減 車線逸脱 アイドリングストップ オートハイビーム Rソナー 新品タイヤ4本 タイミングチェーン

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマートアシスト3 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム キャスト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII 純正7インチナビ/ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/純正15インチAW/コーナーセンサー/プッシュスタート/スマートキー/純正フロアマット/禁煙車

    本体価格
    120.5万円

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    本体価格
    49万円

関東
72
98.5万円
関西
34
104.1万円
東海
27
102万円
北海道
16
120.8万円
九州
42
85.4万円
東北
8
100.8万円
北陸・甲信越
16
102.3万円
中国
8
99.1万円
四国
6
98.7万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
144.7万円
北海道
12
136.3万円
九州
7
125万円
東北
5
166.3万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
38
142万円

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ピクシスジョイとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   日産  シーマ
122万円180.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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