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カローラツーリングとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  シーマ
VS
98万円355万円
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中古車相場 29.8万円550万円
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1092 中古車掲載台数 167
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G サポカーS クルーズコントロール ETC メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト フルセグ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 モケットシート 先進ライト スマートキー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 セーフティセンス PCS バックカメラ レーダークルーズコントロール F席シートヒーター メーカーディスプレイナビ BTオーディオ LEDヘッド&フォグ モデリスタアンダーエアロ 純正17AW

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD レーダークルコン ナビ バックカメラ ルーフレール LEDヘッドライト スマートキー Bluetoothオーディオ カープレイ レーントレースアシスト パーキングサポートブレーキ クリアランスソナー ETC オートハイビーム

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB BLITZ車高調 BSM・RCTA HUD 純正9インチディスプレイ&ナビキット シート・ステアヒーター セーフティセンス ETC バックカメラ BTオーディオ フルセグ スマートキー LEDランプ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス トヨタ認定中古車 ディスプレーオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正8インチDA・バックカメラ・フルセグTV・ トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正メモリーナビ/TV/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー オートクルーズ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 取扱説明書 横滑り防止 ABS オートハイビーム オートライト 電格ミラー

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
278
213.5万円
関西
125
215.8万円
東海
181
217.1万円
北海道
57
211.1万円
九州
164
208.3万円
東北
96
226.6万円
北陸・甲信越
90
213万円
中国
79
220.1万円
四国
22
222.4万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
147.4万円
北海道
12
135.4万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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カローラツーリングとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  シーマ
197.6万円341.7万円 新車時価格 630万円787.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1196~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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