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カローラツーリングとシーマを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  シーマ
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1589 中古車掲載台数 177
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正DA Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB プリクラッシュ・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ9インチ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB セーフティセンス 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    228万円

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  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD /純正ナビ/Bカメラ/ETC

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    52万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 純正DVDナビバックカメラETC

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    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 3.0 30L 走行3万台 ターボ 本革シート

    本体価格
    125万円

関東
453
201.6万円
関西
237
205.7万円
東海
229
203.9万円
北海道
70
210.2万円
九州
212
209.3万円
東北
112
219.1万円
北陸・甲信越
95
214.7万円
中国
119
202.1万円
四国
62
209.2万円
地域別台数
関東
53
143.9万円
関西
22
130.1万円
東海
22
128.5万円
北海道
7
85.8万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
117.4万円
四国
41
139.4万円

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カローラツーリングとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  シーマ
197.6万円338.8万円 新車時価格 630万円787.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1196~1986 排気量(cc) 2987~4494
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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