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3シリーズグランツーリスモとサファリを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   日産  サファリ
VS
57万円258万円
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中古車相場 160万円364.8万円
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44 中古車掲載台数 20
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 後期型 禁煙 新品カスタムパーツコンプリート ブラックスタイリング インテリジェントS ACC 衝突軽減 フロントリップ サイド リアスカート Mタイプ新品20AW 新品タイヤ 整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i ラグジュアリー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト パワーシート アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ACC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 純正ナビidrive 地デジフルセグ バックカメラ 純正フルエアロ Mスポ18インチアルミ スポーツシート 取説保証書 スペアキー 正規D車

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 禁煙 カスタム車両 新品パーツコンプリート ブラックスタイリング インテリジェントS フロントリップ サイドスカート 衝突軽減 レーンA クルコン 純正ナビBカメラ Mタイプ新品20AW 新品タイヤ

    本体価格
    124.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ レザーシート Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 記録簿付 ETC パワーシート付

    本体価格
    108.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    57万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 電動リヤゲート 社外エアクリーナー 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ACC・ドライビングアシスト・バックカメラ・リアPDCセンサー・バイキセノンヘッドライト・メモリーパワーシート・純正HDDナビゲーション・ミラーETC・純正18インチAW・パドルシフト・スポーツAT・電動リアゲート

    本体価格
    115.3万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    99.3万円

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    本体価格
    308万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD ハイルーフ パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール マッドフラップ

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    236万円

関東
23
127.7万円
関西
15
121万円
東海
1
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
2
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
236.7万円
関西
2
262.4万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
3
256.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
280万円
中国
1
236万円
四国
2
197.5万円

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BMW  3シリーズグランツーリスモ   日産  サファリ
494万円815万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1830×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1995~2979 排気量(cc) 2825~4758
184~306 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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