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デュトロとサファリを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとサファリの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  サファリ
VS
53万円1980万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 108万円269万円
サファリの相場表を見る
960 中古車掲載台数 22
  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 荷台ゴムマット 坂道発進補助装置 社外ナビ

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 SS12A アイチ製

    本体価格
    379万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ アルコアAW

    本体価格
    588万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 電工仕様 自動格納 アイチSN15B バケット昇降 多関節

    本体価格
    379.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 全低床 ディーゼル ドライバン 積載2.0t 後ろ上下開閉 AT車

    本体価格
    275.8万円

  • 日野自動車 デュトロ タダノ 3段クレーンZR263 ラジコン付

    本体価格
    190万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車 Dターボ 極東フルフラット リモコン

    本体価格
    444万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t アームロール車 4ナンバー 車検整備付

    本体価格
    290万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカープレス式 4.3立米 2t積載 極東開発製 連続作動スイッチ 汚水タンク

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 全低床ダンプ コボレーン ダンプ パワーウィンドウ

    本体価格
    187.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD サンルーフ/スライドサイドウィンドウ

    本体価格
    261万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 切替4WD 社外17AW BFAT SDナビ ETC

    本体価格
    207万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー登録 IPFフォグ バグガード

    本体価格
    176.6万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    280万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー登録 社外ナビTV ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 無事故 ハイルーフ ノーマル 社外AW

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 サファリ 4.5 RX 4WD ナロー 3列シート7人乗り 新品タイヤ

    本体価格
    154万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    248万円

関東
301
356.2万円
関西
161
337.4万円
東海
150
350.1万円
北海道
73
358.6万円
九州
125
258.7万円
東北
39
281.5万円
北陸・甲信越
29
360.4万円
中国
26
350万円
四国
56
363.7万円
地域別台数
関東
7
220.7万円
関西
2
120.5万円
東海
4
210.7万円
北海道
1
241万円
九州
2
264.5万円
東北
4
211.3万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
1
189.8万円
四国
0
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デュトロとサファリのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   日産  サファリ
--- 新車時価格 446.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2700~5300 排気量(cc) 2825~4758
--- 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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