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サファリとH2を比較! - みんなの比較車種

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日産  サファリ   ハマー  H2
VS
168.8万円429.9万円
サファリの相場表を見る
中古車相場 163万円1300万円
H2の相場表を見る
16 中古車掲載台数 163
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 サファリ (ベース) グランロードフィールドベース 公認8インチリフトアップ ファイナルダウン 社外エアロック

    本体価格
    291.5万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフAD 電動サンルーフ装着車 ディーゼル 4WD 新品全塗装 4200ディーゼル 新品ブラッドレー 新品BFATタイヤ サンルーフ AT車 3列シート フロントバンパーガード 社外ハンドル 社外サイドチューブステップ スタビリリース機構 背面レス

    本体価格
    308万円

  • 日産 サファリ RX 5人乗り 1ナンバー ETC ナビ Bカメ BT

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード ディーゼル 4WD 5速MT 1ナンバー登録 サンルーフ レザーシート シートヒーター WARNウィンチ

    本体価格
    319万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴あり ワコーズオイル使用

    本体価格
    240万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD ユーザー買取車 リフトアップ 社外15AW サファリシュノーケル ノックスドール施工済 リアラダー グリルガード 背面タイヤ 社外ナビ TV Bluetooth接続可 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 サファリ オーテック アデュー 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー登録車/禁煙車/記録簿/リフトアップ/新品ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/LED/ETC/キーレス/スペアキー/ルーフキャリア/サイドステップ/ジオランダーM・T/オートライト/オートエアコン/後席エアコン/16AW/

    本体価格
    209.6万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD ハイルーフ パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール マッドフラップ

    本体価格
    168.8万円

ピックアップ中古車
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    299.9万円

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    368万円

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    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 黒革 サンルーフ 社外メッキAW 社外ナビ

    本体価格
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    本体価格
    327万円

  • ハマー H2 6.0 4WD 1ナンバー貨物登録 4WD カスタム

    本体価格
    169万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD RBP24AW14J/LSDガルウィングキット/フロントドラレコ/メッキパーツ/バネサス/1ナンバー/新車並行車/社外Androidナビ/ディーラー車フロントフォグ/純正ホイールスタッドレス付き

    本体価格
    272万円

関東
7
254.8万円
関西
1
330万円
東海
2
361.9万円
北海道
2
186.3万円
九州
1
269万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
2
195万円
地域別台数
関東
27
382.3万円
関西
28
447.7万円
東海
75
347.6万円
北海道
8
324万円
九州
9
302.2万円
東北
4
392.3万円
北陸・甲信越
6
262万円
中国
5
269.8万円
四国
1
303万円

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サファリとH2のカタログ情報を比較する

日産  サファリ   ハマー  H2
446.3万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
2825~4758 排気量(cc) 5967~6162
160~245 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、6名、7名
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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