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サファリとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サファリ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
133万円269万円
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中古車相場 164.8万円290万円
GLKクラスの相場表を見る
23 中古車掲載台数 21
  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    232万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 切替4WD 社外17AW BFAT SDナビ ETC

    本体価格
    202万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD サンルーフ/スライドサイドウィンドウ

    本体価格
    261万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 寒冷地仕様・本州車両・OPリアデフロック

    本体価格
    236万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    280万円

  • 日産 サファリ 4.5 RX 4WD ナロー 3列シート7人乗り 新品タイヤ

    本体価格
    154万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD エクストラV 本州仕入れ 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼル 4WD 純正ウインチ サイドステップ リアヒーター

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
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    173万円

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    164.8万円

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    165万円

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    218.8万円

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    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG パノラマR 22AW

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    248万円

関東
8
220.9万円
関西
2
191万円
東海
4
208.2万円
北海道
3
226.4万円
九州
1
269万円
東北
4
211.3万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
212.2万円
関西
2
212.4万円
東海
1
165万円
北海道
1
168万円
九州
4
231.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
238万円
四国
1
232万円

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サファリとGLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
446.3万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
2825~4758 排気量(cc) 2996~3497
160~245 最高出力(馬力) 231~306
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 9~9.1km/L

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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