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サファリとラガーを比較! - みんなの比較車種

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サファリとラガーの中古車情報を比較する

日産  サファリ   ダイハツ  ラガー
VS
189.6万円~339.8万円
サファリの相場表を見る
中古車相場 176.8万円~339万円
ラガーの相場表を見る
15台 中古車掲載台数 4台
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    290万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴有 ワコーズオイル使用

    本体価格
    240万円

  • 日産 サファリ 消防ポンプ自動車 サファリ ダブルキャブ 消防ポンプ自動車 M-FG161

    本体価格
    125万円

  • 日産 サファリ オーテック アデュー 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 サファリ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフAD 電動サンルーフ装着車 ディーゼル 4WD 新品全塗装 4200ディーゼル 新品ブラッドレー 新品BFATタイヤ サンルーフ AT車 3列シート フロントバンパーガード 社外ハンドル 社外サイドチューブステップ スタビリリース機構 背面レス

    本体価格
    308万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    206.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD ワンオーナー/ノーマル車/純正アルミホイール/背面タイヤ/レザーハンドル/クールボックス/リヤヒーター/パワステ/パワーウインドウ/エアコン/集中ドアロック/サイドステップ/木目パネル/ジオランダーATタイヤ

    本体価格
    282.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD パートタイム4WD/オートフリーハブ/STABI解除/デフロック/社外LEDヘッドライト/社外紅白テールランプ/フェンダークリアマーカー/BFグッドリッチオールテレーンタイヤ/ナルディハンドル/社外ショック/調整式ラテラル

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック グレーツートン全塗装 1ナンバー登録 社外ナビ TV フォグランプ MT5速 サイドステップ ETC ユーザー買取車

    本体価格
    288.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD KUROMEオリジナルカスタム ディーゼルターボ 5速MT エアコン チルトアップサンルーフ 新品ジオランダーA/Tタイヤ ショートバンパー オリジナルデカール LEDヘッドライト 乗車定員2名

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 室内保管 5速MT 4WD

    本体価格
    379万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    339万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 ワゴン・レジントップ SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    176.8万円

関東
6台
225.3万円
関西
1台
290万円
東海
1台
288.8万円
北海道
2台
271.8万円
九州
1台
240万円
東北
1台
258万円
北陸・甲信越
1台
240万円
中国
0台
---
四国
2台
195万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
192万円
北海道
1台
176.8万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
359万円
四国
0台
---

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サファリとラガーのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   ダイハツ  ラガー
446.3万円 新車時価格 169.5万円~250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
2825~4758 排気量(cc) 2765
160~245 最高出力(馬力) 79~115
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサファリの中古車は15台、ラガーの中古車は4台掲載しています。
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