ラガー(ダイハツ)の中古車・中古車情報

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ダイハツ ラガー(全国)の中古車

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

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車検

修復歴

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ダイハツ

ラガー 2.8 ワゴン・レジントップ SE ディーゼルターボ 4WD 5MT

支払総額

130 万円

車両本体価格

125.0 万円

年式
1995(H07)
走行距離
7.2万km
車検
2025(R07)年01月
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2800CC
ミッション
フロア5MT

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北海道

旭川市

クチコミ評価:-

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ダイハツ

ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 5速MT 4WD 背面T PS

支払総額

620 万円

車両本体価格

590.0 万円

年式
1984(S59)
走行距離
1.9万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2800CC
ミッション
フロア5MT

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お探しの条件に近しいクルマ

  • クロカン・SUV
ディーラー保証

マツダ

CX-8 2.5 25T ブラックトーン エディション ターボ・BOSE・ナビETC・360ビューカメラ

■ナビ■ワンオーナー■禁煙車■ETC■アルミホイールナビ 360度ビューカメラ ブラインドスポットモニタリング BOSEスピーカー シートヒーター

支払総額

375 万円

車両本体価格

358.0 万円

Aプラン
375.7万円
B プラン
375万円

通常
ローン価格

月々42,300

年式
2022(R04)
走行距離
2.3万km
車検
2025(R07)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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千葉県

柏市

千葉マツダ 柏店

マツダ正規ディーラーです!全国への登録・納車ご相談お待ちしております!

  • クロカン・SUV
  • 黒真珠
ディーラー保証

トヨタ

ハリアー 2.0 Z AC100V電源 全周囲モニター

神奈川・東京・千葉・埼玉・山梨・静岡在住の方への販売へ限らせて頂きます。お問合せは ☆カーセンサー無料ダイヤル☆ 0078-6003-150997 まで!お気軽にお問い合わせくださいませ。

支払総額

374.4 万円

車両本体価格

364.7 万円

Aプラン
375万円
B プラン
375万円

通常
ローン価格

月々29,000

年式
2021(R03)
走行距離
1.5万km
車検
2024(R06)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアCVT

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神奈川県

足柄上郡

ウエインズトヨタ神奈川 WEINS U-Car 大井松田インター

試乗車・格安車続々入荷中!中古車ならウエインズトヨタ神奈川!全車トヨタの保証付

オンライン相談可 販売店保証

レクサス

UX 250h Fスポーツ サンルーフ TRDフルエアロ 赤本革シート

支払総額

375 万円

車両本体価格

365.0 万円

通常
ローン価格

月々56,900

年式
2019(H31)
走行距離
5.4万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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千葉県

千葉市稲毛区

クチコミ評価:5点(4件)

カーセンサーアフター保証取扱店

NEW 3/15

  • クロカン・SUV
販売店保証

レクサス

UX 250h バージョンL バージョンL

最長3年間の保証延長あり。ご成約後、法令点検を実施し、ご納車いたします。

支払総額

386 万円

車両本体価格

375.0 万円

Aプラン
400万円
B プラン
393万円

通常
ローン価格

月々39,200

年式
2018(H30)
走行距離
3万km
車検
2025(R07)年11月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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大阪府

堺市中区

レクサス泉北

【レクサスアワード受賞】お客様満足度の高さを評価頂いております。

クチコミ評価:-

レクサス泉北

ラガーの関連情報

ラガーの新着クチコミ

クチコミ件数25

無骨さが魅力な車

無骨さが魅力な車
総合評価

3

無骨な外観は好きな人は好きそう。 2,8Lディーゼルターボエンジンによりパワフルな走りが楽しめる車。

なかなか

総合評価

3

まぁなかなかいいです。走行性も高く、しっかりとした走行ができるのがとてもいいですね。

普通

総合評価

3

全体的に運転もしやすく燃費もよく、小回りも効くのでとても気に入っています。う

ラガーの最新モデル情報

操縦性や乗り心地を改善

サスペンションをフロントがダブルウイッシュボーン、リアが5リンクコイルに変更。同時にトレッドを大幅に拡大することで操縦性および安定性、乗り心地を改善した。全幅の拡大に伴いフロントグリルなど外観も一新。安全装備の充実なども同時に実施された。(1993.4)