プロシードレバンテ 1997年11月~1999年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

マツダ プロシードレバンテ

1997年11月~1999年8月生産モデル

総合評価

3.5

  • デザイン:3.1
  • 走行性:3.3
  • 居住性:3.2
  • 運転しやすさ:3.4
  • 積載性:3.7
  • 維持費:3.4

クチコミ件数 15件 | クロカン・SUVランキング293

新車時価格172.3〜221.8万円

中古車平均価格-万円

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)

基本スペック

全長
3.81m~4.09m

全高
1.69m~1.74m

全幅
1.7m~1.78m

最高出力 92~160ps
燃費(10.15モード) 10.0~12.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD
排気量 1995~2493cc
乗車定員 4~5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1998年3月~1999年8月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    エンジンラインナップを拡大

    2.5LのV6と2Lのディーゼルターボを追加設定。このモデルは4ドアのみの設定で、さらにワイルド感を演出するオーバーフェンダーを装着し、全幅は1780mmにまで拡大されている。運転席&助手席SRSエアバッグとABSも標準装備された。(1998.3)

  • 1997年11月~1998年2月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    コンパクトさはそのままに正常進化

    スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)

    • 2.0 JM 4WD

      新車時価格(税抜) 172.3万円

    • 2.0 JM 4WD

      新車時価格(税抜) 185.3万円

    • 2.0 JZ 4WD

      新車時価格(税抜) 193.8万円

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数15

デザイン

3.1

走行性

3.3

居住性

3.2

運転のしやすさ

3.4

積載性

3.7

維持費

3.4

プロシードレバンテの評価平均
現行のクロカン・SUVの評価平均

そこそこ

総合評価

3

燃費は微妙ですが、他の性能がかなりいいのでおすすめです。

投稿日:2013/04/01

投稿者:catmanさん

運転しやすい

総合評価

4

足回りがよく安定した走行ができるので安心感があります。加速性能も良いので坂道でもストレス無く上ってくれます。

投稿日:2013/03/29

投稿者:のいさん

なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ!一度乗ってみて

総合評価

4

燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。

投稿日:2013/03/29

投稿者:ようさん

モデル一覧

1997年11月~1999年8月生産モデル
2代目

1997年11月~1999年8月生産モデル

コンパクトさはそのままに正常進化

中古平均価格-万円

1995年2月~1997年10月生産モデル

オンからオフまで楽しめる実力派

中古平均価格159.5万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。