プロシードレバンテ 1995年2月～1997年10月生産モデルのカタログ

基本スペック

全長 3.72m～4.1m 全高 1.66m～1.72m 全幅 1.7m	最高出力	76～160ps
	燃費(10.15モード)	10.0～13.0km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	4WD
	排気量	1995～2493cc
	乗車定員	4～5名

マイナーチェンジ一覧

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  1996年11月～1997年10月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  エンジンを変更しパフォーマンスを向上

  2LをV6から直4に換装してトルクを向上。その一方で新たに2.5LのV6を採用した。ディーゼルもインタークーラーの装着などでパワーアップした。また、4WDシステムは走行中に切り替えが可能なドライブセレクト4×4に変更された。（1996.11）

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  • 2.0 ショート 4WD

    新車時価格（税抜） 169.8万円

  • 2.0 ロング 4WD

    新車時価格（税抜） 183.8万円

  • 2.0 ショート 4WD

    新車時価格（税抜） 192.7万円

  • 2.0 ロング 4WD

    新車時価格（税抜） 196.7万円

  • 2.5 ロング 4WD

    新車時価格（税抜） 215.3万円

  • 2.0 ロング ディーゼル 4WD

    新車時価格（税抜） 224.3万円

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  1995年2月～1996年10月生産モデル

  中古車平均価格-万円

  オンからオフまで楽しめる実力派

  スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。外観上の違いはエンブレムなどごくわずかで、インテリアや装備はエスクードと同じ。ベースとなったのはエスクードの通称V型と呼ばれるモデルで、オーバーフェンダーが装着されているのが特徴。エンジンはガソリンが2LのV6、ディーゼルはマツダ製の2Lの直4を搭載する。ガソリンモデルには定員4名の2ドアと定員5名の4ドアが用意され、ミッションも5MTと4ATから選択が可能、一方のディーゼルモデルは4ドア＆4ATのみの設定となる。4WDシステムはパートタイム式で、ローレンジが用意され、本格的なオフロード走行が可能だ。（1995.2）

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  • 2.0 ショート 4WD

    新車時価格（税抜） 185.4万円

  • 2.0 ショート 4WD

    新車時価格（税抜） 199.2万円

  • 2.0 ロング 4WD

    新車時価格（税抜） 200.4万円

  • 2.0 ショート ディーゼル 4WD

    新車時価格（税抜） 207.2万円

  • 2.0 ロング 4WD

    新車時価格（税抜） 214.2万円

  • 2.0 ロング ディーゼル 4WD

    新車時価格（税抜） 222.2万円

クチコミ評価

モデル一覧

2代目

1997年11月～1999年8月生産モデル

コンパクトさはそのままに正常進化

中古平均価格59.9万円

初代

1995年2月～1997年10月生産モデル

オンからオフまで楽しめる実力派

中古平均価格159.5万円