ダイハツ ハイゼットトラックの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クチコミ・評価一覧

ハイゼットトラック

ハイゼットトラック

総合評価

3.6

クチコミ件数:97件

  • デザイン:3.1
  • 走行性:3.2
  • 居住性:2.9
  • 積載性:4.4
  • 運転しやすさ:3.6
  • 維持費:3.9
  • 新車時価格:58.3〜260.7万円
  • 中古車掲載台数:4116
  • 中古車平均価格:93.1万円
  • 掲載されている店舗:2522店舗

97

ロッキーさん(埼玉県)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットトラック

総合評価

5

デザイン:5

走行性:3

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
  • 信頼性が高い
モデル 2004/12~2014/8 グレード 660 ジャンボ 3方開 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2022/5~
燃費 15km/L

良かった点

シートが快適。運転ポジションに余裕があり長距離運転でも疲れない。 DA63キャリーと比べてサスペンションがしなやかで乗り心地が乗用車的。 ブラックメタリックボディがかっこよい。 燃費がそこそこよい。 エアコンの効きがとても良い。

気になった点

50km/hからの追い越し加速がとても悪くスピードは出せない。 空荷、2WDではトラクションが悪くホイルスピンする。 雨天では安全のため4WDにしている。

総評

ジャンボ4WD、5MT、2009年型、32000kmの錆一つない極上車、70万円でした。 通勤、アウトドア趣味にフル回転で使っています。 のんびり走る、遊びに使い倒すには最高のクルマです。 175cm/78kgのガッチリ体形ですが、180cm/90kgまでなら大丈夫なぐらい広いです。

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コメント数0

アトちゃんさん(大分県)

峠 責めませんか 5速バリバリだよーん

ダイハツ ハイゼットトラック

総合評価

4

デザイン:5

走行性:5

居住性:3

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
  • 燃費が良い
  • 部品が安い
モデル 2004/12~2014/8 グレード 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開
所有者 自分のクルマ 所有期間 2019/3~
燃費 17km/L

良かった点

平成22年型のハイゼット2WD 5速車ですが燃費と小回りとパワーは良いねぇ~4WDじゃないけど 私の型は50PSもあるし燃費も17キロは行くし しかも購入時12万キロ今14万5.000㌔ですが 故障無し維持費は安いは軽いは軽トラで買い物から何から何まで行きますが楽しい便利 母とドライブだって今だとコミコミ25万も出せば立派な物があるでしょー 

気になった点

軽トラ企画なので荷台がもう少し長いとねぇーー1トン アトラストラックから乗り換えで それだけが不満です

総評

荷台の長さ以外 全て合格 諸費用コミコミで25万以下なら買いでしょー私は現状下取りそのままでコミコミ車検2年付き25でしたが タイミングベルト不要の形式・年式は買いです

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コメント数0

ネームバリューに頼りすぎ

投稿日:2021年8月19日

ちゃっぴーさん(兵庫県)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットトラック

総合評価

3

デザイン:4

走行性:2

居住性:5

積載性:4

運転しやすさ:4

維持費:5

  • 室内が広い
  • 小回りが利く
  • 視界が広い
モデル 2014/9~生産中 グレード 660 ジャンボ 3方開 4WD
所有者 家族のクルマ 所有期間 2021/7~
燃費 -

良かった点

アクティトラックからハイゼットジャンボに乗り換えました。 どちらも5MT/4WDです。 13年前のアクティとの比較になります。 車高が高いので見通しがよく、運転しやすい。 ショートホイールベースなので小回りがきく。

気になった点

不要なメッキグリル、LEDフォグ、メッキフォグカバーのせいで値段が割り増しされている。 内装は内張りが無く、鉄板むき出しなのでエアコンの効きが悪い。 シート下がエンジンなのでケツが暑い。 ギアの入り具合がお粗末。 砂山に棒を立てて倒してるような感覚。 何度もバックギアに入ってないと錯覚した。 シフトノブを重たいものに変えると、改善した。 オーディオレスだとオーディオ取り付け金具が付いていない(エブリイは付いている)。 そんなところをケチるとは驚きだ。 加速が悪い。

総評

田舎なので軽トラを良く見かけるがキャリイが多い理由が良く分かった。 室内の広さが欲しいならジャンボになるが、そうではないならキャリイにすべきである。

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コメント数2

良い車!

投稿日:2021年1月22日

軽トラ好きさん(大阪府)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットトラック

総合評価

5

デザイン:4

走行性:5

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:5

  • 装備が充実している
  • 収納が多い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 視界が広い
モデル 2004/12~2014/8 グレード 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

年式は古いですが、走行距離が少なくて内装もへたりがなくとてもキレイでした。価格も良心的で良い車屋さんでした。

気になった点

特になし

総評

とても程度の良い車が購入出来て満足です

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コメント数0

色々カスタマイズ出来る軽トラ

投稿日:2020年4月8日

トッサンさん(長野県)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットトラック

総合評価

4

デザイン:5

走行性:3

居住性:2

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:4

  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 小回りが利く
  • 燃費が良い
モデル 2004/12~2014/8 グレード 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2019/4~
燃費 -

良かった点

・登坂車線での加速ぶりと緩めの坂道ならシフトを4速や3足に落とし込まなくても5速で登っていける点に驚いた(ツインカムでないのに)。 ・ヘッドライト周辺のバルブ類の交換が非常に楽。 ・色々にカスタマイズ出来るのが面白いし種類も豊富。 ・風切音が流面形の車体の為悪くない。 ・純スバル製サンバーより商用タイヤを履いてても乗り心地にあまり不安がなく硬過ぎない。

気になった点

・雪道で4WDを使用数回したが意外にもスズキのキャリィの4WDより怖い。特にミラーバーンでもノロノロ行かないと滑ってしまう場合がある。 ・下り坂カーブ手前でシフトダウンをする際にクラッチペダルをゆっくり抜かないと後輪がスピンする場合があったりキュッというタイヤスリップ音が出る(特に出るのは5速から一挙に3速にダウンした場合。4速した時でも稀にあり)。

総評

1年乗って今でも思いますが、体格の良い人はハイゼット・ジャンボかデッキバンを絶対にお勧めします。私も昨年より15㎏体重を落としましたが、それでも身長が175㎝あると多少窮屈感がありますので170㎝程度までの身長の方はいいと思いますよ。 ただ、4WDの効き具合が思っていた以上に悪く、むしろAT車の4WDの方が山間地域の人には良いかも。

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外観良くても細部面は悪い

投稿日:2020年3月13日

トッサンさん(長野県)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットトラック

総合評価

3

デザイン:5

走行性:4

居住性:2

積載性:5

運転しやすさ:2

維持費:3

  • 加速が良い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
モデル 2004/12~2014/8 グレード 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD
所有者 自分のクルマ 所有期間 2019/4~
燃費 -

良かった点

・加速がツインカムエンジンでないのに思っていたよりいい。 ・ジュースホルダーにスマホ(アンドロイド)がうまく置ける点。 ・外観デザインが軽トラックでは一番良く、現行型よりフロントが曲線基調でいい。

気になった点

・年寄りには判断がしにくいガソリンメーター(未だに親父が判断しづらいと言ってる)。 ・前にも記載したが、体重が90㎏以上でメタボ腹の人は乗れません。ジャンボ、ワゴン、カーゴを考えるべき。 ・ドアトリムの内装材がプラスチッキー過ぎて足が当たると痛い。 ・タイヤ交換の際にジャッキをかう部分が変な場所にあり、私はセンターデフ部へフロアジャッキでかって持ち上げるけど、年寄りやメンテに弱い人や緊急時は苦労するのでロードサービスを呼ぶべき。 ・4WDボタンを押し4WDで走ると思いの外ミラーバーンでも弱く滑る(サンバーTT2には敵わない)。 ・バッテリーカバーを買ったらリベットも入っておらずたった1個のねじ・リベット類まで注文するって流石トヨタの子会社だけあると思った(セコさがよく分かる)。

総評

1年乗った感想ですが、加速やパワーは今まで乗った他社の軽トラックよりあるのですが、 とにかく室内が狭いの一言。ジャンボを買えばよかったって思います。 近日再度サンバーTT2型を中古で探したので私は乗り換え予定。ハイゼットは親父が歳を取って身長が低くなりつつあるので親父にお任せ。

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コメント数0

タフネス ハイゼット!!!

投稿日:2019年6月26日

アトちゃんさん(大分県)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットトラック

総合評価

5

デザイン:5

走行性:5

居住性:4

積載性:4

運転しやすさ:5

維持費:5

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 小回りが利く
  • 信頼性が高い
モデル 2004/12~2014/8 グレード 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開
所有者 自分のクルマ 所有期間 2019/3~
燃費 -

良かった点

2019 3月に 平成23年式 走行12万キロを車検2年付きで25万で購入 30年振りに軽トラに変更しましたが 力強いエンジンと加速にはビックリですし回頭性もあるし小回りも効くし パワーステアリングも極端に軽い訳では無く心地よいし エアコンも効き過ぎる 私は4WDは不用なので 2WDでも坂道 悪路 そこそこ走りますねぇ 農業の方は4WDでしょーが 一般の商売人は これで十分 買って大満足です

気になった点

後10~15cm 荷台が広いと・・・2.5mのボートが楽に上積み出来るのに・・・・

総評

総合的には かって軽トラはホンダじゃーーって思い込んでた私を驚かせる ダイハツ ハイゼットトラック スズキもダイハツも仕事をしてたけど 買う気に成らなかった30年前とは 今は別ですねぇ フロント回りも この型S201はカッコ良いし好きです

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コメント数1

普通軽トラック

投稿日:2017年12月24日

トッサンさん(長野県)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットトラック

総合評価

3

デザイン:4

走行性:3

居住性:2

積載性:4

運転しやすさ:2

維持費:3

  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
モデル 2004/12~2014/8 グレード 660 農用スペシャル 3方開 4WD
所有者 その他 所有期間 -
燃費 -

良かった点

軽トラックとしてはフロントの顔つきがいい。 3ATでも扱いやすい。

気になった点

運転席が長身の私には狭すぎる。ステアリングの位置がもう少し前であると嬉しいけど。 とにかく運転席周りはサンバー(TT、KT型)より狭いの一言。

総評

悪くはないけど身長170cm以下で、体型が普通までの人ならいいけど。 マッチョ系やデブ系にはお勧めできない。乗るならハイゼットジャンボでしょう。

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軽トラの減点

投稿日:2017年9月14日

島耕作カムリに乗るさん(山形県)

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットトラック

総合評価

5

デザイン:4

走行性:4

居住性:5

積載性:5

運転しやすさ:5

維持費:4

  • 押し出しが強い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 1999/1~2004/11 グレード -
所有者 自分のクルマ 所有期間 2002/4~
燃費 14km/L

良かった点

エクステリアは まさに軽トラ!といった最高の外観をしています。 軽トラのスタンダードだと思います。非の打ち所がない。 インテリアは軽トラにもとめていないので特筆すべき点はないです。 燃費は適当に乗っても14キロほどあるのでかなり良いといえるでしょう。 環境や腕によってはもっとだそうと思えば出るのかもしれませんが所詮は軽トラなので適当で約14kmというのが大きいと思います。 古い型なのであまり参考にならないかもしれませんが価格もかなり安い上に長期間乗れるのでコストパフォーマンスがいいです。

気になった点

ずっと乗っていて愛着がわいて気になる点などないのですがそれでも書くとすれば、乗り心地などでしょうか。 サスペンションがダメなので衝撃がそのまま振動になって襲ってきます。 軽く走行する分には困らないのですが長時間の運転になるとかなり疲労が溜まります。

総評

15年ほど乗っています。購入時にはこのようなレビューを書いたり見たりできるサイトなんてありませんでした。考えるととても長い期間乗っているなあと感慨深いものがあります。 軽トラに求めてる性能は全て兼ねているので非常に満足しています。 次もまたハイゼットを購入しようかなと思っています。

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農業定番車

投稿日:2017年9月13日

観葉さん

NoPhoto

ダイハツ ハイゼットトラック

総合評価

4

デザイン:3

走行性:3

居住性:1

積載性:5

運転しやすさ:4

維持費:3

  • 荷物が載せやすい
  • 小回りが利く
モデル 2004/12~2014/8 グレード -
所有者 家族のクルマ 所有期間 2013/6~
燃費 18km/L

良かった点

農業用。 当たり前だけど荷物を多く載せれる。 4WDの切り替えができるモデルなので少々ぬかるんだ所でもある程度走破出来る点も良いですね。 前面の窓も広く乗用車みたいに前に長くないので狭いところを走ったり、駐車するのがとても楽です。 バック駐車も後ろの小窓で後ろ側がしっかり見えますので楽に行なえます。

気になった点

農業用なので当たり前ですが乗り心地は悪いです。 狭い田舎道だとデコボコも多いんで常に踏ん張りながら座ってます。 クッションを敷いて座ってますが、この車では遠出はしたくないですね。 80キロ程度でウィイイインとエンジン音?がうるさいのでバイパスや高速道路など走るときは心配になります。 エアコンの効きも悪く冷たい風が出てくるまで時間がかかる。 オーディオはラジオのみで音質もスピーカーが携帯ラジオ並の大きさが1つなんで良くないです。 サイドの窓はくるくる回して開ける超アナログなのでドライブスルーなどで少し恥ずかしいかも・・・?w

総評

気になった点で色々書いてしまいましたが農業用として割り切って使用していますので十分満足しています。 最新モデルは室内スペースが広くなってたり快適性が良くなったとか聞いたのでそちらも気になりますね・・・

4人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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