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サファリとコルトプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サファリ   三菱  コルトプラス
VS
168万円313.8万円
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中古車相場 15.5万円75.8万円
コルトプラスの相場表を見る
19 中古車掲載台数 20
  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 4WD 走行80000キロ 革シート 3列シート RAMSEYウィンチ パワーシート 7人乗り サイドステップ サンルーフ オートエアコン 純正オーディオ ETC 純正16インチホイール 背面タイヤ

    本体価格
    168万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ユーザー買取車両・社外HDDナビ・ETC・純正16インチアルミ・背面タイヤ・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ミラー・キーレスエントリー・ワンオーナー車

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 サファリ オーテック アデュー 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD リフトアップ リアヒーター 社外サンルーフ ドライブレコーダー ETC 可倒式リアシート パワステ 社外アルミホイール 社外オーディオ マッドタイヤ 全塗装済 ターボ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップグランロード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴あり ワコーズオイル使用

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD バックモニター/前後ドライブレコーダー/デフロック/電動ウインチリモコン付き/レザーシート/ウッドコンビハンドル/クルーズコントロール/運転席助手席パワーシート/ワイパーディアイサー

    本体価格
    258万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 1オーナー 純正オリジナル クルコン 純正フォグ 7人乗り 純正ラゲッジマット付き

    本体価格
    298万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフAD 電動サンルーフ装着車 ディーゼル 4WD 新品全塗装 4200ディーゼル 新品ブラッドレー 新品BFATタイヤ サンルーフ AT車 3列シート フロントバンパーガード 社外ハンドル 社外サイドチューブステップ スタビリリース機構 背面レス

    本体価格
    308万円

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    34.8万円

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  • 三菱 コルトプラス 1.3 クールベリー CarsOsaka:3B1165

    本体価格
    19.8万円

関東
6
233.8万円
関西
2
283万円
東海
0
---
北海道
4
242.9万円
九州
2
251万円
東北
1
262.8万円
北陸・甲信越
2
249.1万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
11
42万円
関西
4
34.4万円
東海
3
34.1万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

サファリの中古車を探す

コルトプラスの中古車を探す

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サファリとコルトプラスのカタログ情報を比較する

日産  サファリ   三菱  コルトプラス
446.3万円 新車時価格 130.2万円191.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4910×1930×1865  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1680×1550  他
2825~4758 排気量(cc) 1332~1499
160~245 最高出力(馬力) 91~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
5.5~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
解説

コルトに広いラゲージスペースをプラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。エンジンは1.5LのMIVECエンジンと1.5Lターボエンジンの2種類。どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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