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エブリイとサファリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  サファリ
VS
6.8万円400万円
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中古車相場 188万円260万円
サファリの相場表を見る
4058 中古車掲載台数 13
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 マニュアルエアコン

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ タイミングチェーン 自社分割

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD ユーザー買取車 ドラレコ ETC

    本体価格
    104.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 当社制作カスタム車両

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ユーザー様直接仕入れ 5速MT 走行3.9万キロ

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突軽減B  LEDライト

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 1年間保証付 前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 岡モータース ミニチュアクルーズ オリーブ

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 純正オーディオ キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    214.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

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    199.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

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    188万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

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    208万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 5MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 5MT サンルーフ 電動ウインチ

    本体価格
    230万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

関東
1107
100.5万円
関西
673
104.4万円
東海
465
105.4万円
北海道
183
111.7万円
九州
589
99.7万円
東北
380
120.2万円
北陸・甲信越
236
104.4万円
中国
265
96.2万円
四国
160
101.7万円
地域別台数
関東
7
216.2万円
関西
1
230万円
東海
1
243.8万円
北海道
1
219.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
219.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとサファリのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   日産  サファリ
92.3万円181.9万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
46~64 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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