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キューブキュービックとRS4を比較! - みんなの比較車種

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キューブキュービックとRS4の中古車情報を比較する

日産  キューブキュービック   アウディ  RS4
VS
4.9万円64万円
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中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
9 中古車掲載台数 8
  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・社外14インチアルミ・CD/DVD再生・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15S FOUR 4WD 事故歴無 67000Km 7人乗 道外仕入 ナビ 車検(2年)付 保証付 タイミングチェーン

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブキュービック 14S 

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15E 社外エアロ・グリル・ヘッドライト 社外マフラー・タイヤ・ホイール 社外ナビ TV ETC ルーフペイント

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX ユーザー買取車 マニュアルエアコン ETC キーレス パワーウィンドウ パワーステアリング ABS エアバッグ 三列シート リアワイパー

    本体価格
    4.9万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 ライダー ライダー7人乗り

    本体価格
    応談

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M JAAA鑑定済車両 ホワイトグリル

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M /HDDナビ/CD&MD&DVDビデオ再生/ミュージックサーバー/スマートキー/ドアバイザー/3列シート7人乗

    本体価格
    64万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SXリミテッド 7人乗り ナビTV 特別仕様 禁煙車 プラズマクラスターエアコン Bluetooth ベンチシート フォグランプ 4AT キーレスエントリー ホワイトパール 丸目ヘッドライト 横開きバックドア 修復歴無し

    本体価格
    29万円

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    応談

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    749.9万円

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    650万円

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    797.8万円

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    594万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT コンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    565.9万円

関東
7
31.8万円
関西
1
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東海
0
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北海道
1
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
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東海
1
749.9万円
北海道
1
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
650万円
四国
1
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キューブキュービックの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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キューブキュービックとRS4のカタログ情報を比較する

日産  キューブキュービック   アウディ  RS4
146.8万円233.9万円 新車時価格 990万円1079万円
ミニバン ボディタイプ セダン
3900×1670×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1386~1498 排気量(cc) 4163
98~109 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
14.6~19.2km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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