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458スペチアーレとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スペチアーレ   日産  キューブキュービック
VS
6150万円8200万円
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中古車相場 12万円47万円
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23 中古車掲載台数 20
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    7150万円

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    本体価格
    6400万円

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    本体価格
    6980万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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関東
9
6951.7万円
関西
7
7318.3万円
東海
6
6690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
37.8万円
関西
4
27.7万円
東海
1
39万円
北海道
1
28万円
九州
2
15.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
31万円
中国
2
29万円
四国
0
---

458スペチアーレの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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458スペチアーレとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   日産  キューブキュービック
3290万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
4497 排気量(cc) 1386~1498
605 最高出力(馬力) 98~109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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