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デミオとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとキューブキュービックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  キューブキュービック
VS
7.2万円184万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 7万円47万円
キューブキュービックの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 15
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC Bカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Btooth/1オナ/LED/ETC/OBD済

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4WD フルセグナビ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S ツーリング フルセグナビ

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・クルコン・スマートキー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC クルコン Bluetooth スマートキー

    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1オーナー 純正フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    81.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C バックカメラ/HDDナビ/MSV/オートライト

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 全方位カメラ 純ナビTV 純16アルミ

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    45万円

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  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M 3列シート7人乗り スマートキー ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M カロッツエリアHDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 EX ナビ/バックカメラ

    本体価格
    7万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 アジャクティブ 

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 EXリミテッド 

    本体価格
    8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M Vセレクション 

    本体価格
    31万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 SX ドラレコ 禁煙車 キーレス ETC CD アルミ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 EX インテリキー HDDナビ Bモニター

    本体価格
    47万円

関東
380
68.4万円
関西
160
72.3万円
東海
210
70.3万円
北海道
74
72万円
九州
158
70.1万円
東北
127
77万円
北陸・甲信越
112
75.6万円
中国
130
82.1万円
四国
46
71.6万円
地域別台数
関東
8
33万円
関西
4
23.1万円
東海
1
39万円
北海道
0
---
九州
1
7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
31万円
中国
0
---
四国
0
---

デミオの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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デミオとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  キューブキュービック
135万円227.9万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1298~1498 排気量(cc) 1386~1498
92~116 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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