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キューブキュービックとレイスを比較! - みんなの比較車種

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キューブキュービックとレイスの中古車情報を比較する

日産  キューブキュービック   ロールスロイス  レイス
VS
13.8万円53万円
キューブキュービックの相場表を見る
中古車相場 1850万円4980万円
レイスの相場表を見る
29 中古車掲載台数 26
  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M プラスナビHDD SP 最終型/特別仕様車/純ナビ・Bカメ/純アルミ

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 アジャクティブ スマートキー&3列シート

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 トラビス ナビ/TV/バックカメラ/ETC/7人乗り可

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M 7人乗 フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M 後期 ナビTV 1オーナー7人乗り 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15RX メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M サンルーフ HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブキュービック 1.4 EX インテリキー HDDナビ Bモニター

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15RX オーディオディスプレイ車検令和8年3月17日

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブキュービック 1.5 15M カロッツエリアHDDナビTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    4298万円

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    2090万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規ディーラー車 シングルコーチライン

    本体価格
    2078万円

  • ロールスロイス レイス シルバーレイス 1948年製 フーパー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 マンソリーエアロ・ホイール ローダウン

    本体価格
    2130万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORY ver

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 スターライトヘッドライナー 純正ナビ

    本体価格
    2268万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ツ-ト-ン/スタ-ライト/MANSORYキット・22AW

    本体価格
    2380万円

関東
12
39.5万円
関西
5
24.3万円
東海
2
26.4万円
北海道
2
34.7万円
九州
0
---
東北
2
20.3万円
北陸・甲信越
2
34.5万円
中国
3
26.3万円
四国
1
36万円
地域別台数
関東
16
2883.7万円
関西
7
3033.9万円
東海
3
3214万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キューブキュービックの中古車を探す

レイスの中古車を探す

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キューブキュービックとレイスのカタログ情報を比較する

日産  キューブキュービック   ロールスロイス  レイス
146.8万円233.9万円 新車時価格 3195万円4190万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
3900×1670×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1386~1498 排気量(cc) 6592
98~109 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
14.6~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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