| 日産 キューブキュービック | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～64万円
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中古車相場 |
70.5万円～645万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 キューブキュービック | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 146.8万円～233.9万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3900×1670×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 1386～1498 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 98～109 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 14.6～19.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ＆ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ＆ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。（2003.9） |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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