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キューブと595Cを比較! - みんなの比較車種

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キューブと595Cの中古車情報を比較する

日産  キューブ   アバルト  595C
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
939 中古車掲載台数 58
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ プッシュスタート ブルートゥース TV

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー パフォーマンススペック ナビ フルセグ スマートキー 車検2年

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ナビTV HID ETC

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 認定車 リフトアップ ETC 社外LEDバルブ

    本体価格
    56万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC ナビ TV アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 80周年スペシャルカラーリミテッド 特別仕様車ビンテージキャラメルインテリア

    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 

    本体価格
    72万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 新品リフトアップ/新品タイヤ/本州仕入

    本体価格
    88万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Bluetooth対応ナビゲーション TV ETC

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

    本体価格
    180万円

  • アバルト 595C ツーリズモ CarPlay/ブラウンレザーシート

    本体価格
    249.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 医療法人・スプリングKONI製FSDアブソーバ

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オナ Sforza社 Ragazzon社 検R8.7

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車・キセノン・ETC・オープン

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    188万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    369万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT レコードモンツァ バックカメラ 17AW

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC ドラレコ 禁煙車 カープレイ

    本体価格
    278万円

関東
304
43.4万円
関西
137
35.1万円
東海
96
39.5万円
北海道
54
42.7万円
九州
108
41.1万円
東北
87
42.4万円
北陸・甲信越
78
41.8万円
中国
48
47.5万円
四国
27
42.1万円
地域別台数
関東
17
330.3万円
関西
16
270.7万円
東海
10
318.2万円
北海道
1
188万円
九州
2
235.1万円
東北
6
262.8万円
北陸・甲信越
3
403.6万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

キューブの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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キューブと595Cのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アバルト  595C
144.9万円245.4万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1498 排気量(cc) 1368
109~116 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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