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GS Fと595Cを比較! - みんなの比較車種

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GS Fと595Cの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   アバルト  595C
VS
438万円849万円
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中古車相場 154.7万円378万円
595Cの相場表を見る
22 中古車掲載台数 33
  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン コンポジットカーボン

    本体価格
    698万円

  • レクサス GS F 5.0 NOVELマフラー RSR車高調 BBS-LM

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 黒革 HUD Pトランク エアロ

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソンサラウンド 認定中古車

    本体価格
    820万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 三眼LEDヘッド 赤革

    本体価格
    579.9万円

  • レクサス GS F ベースグレード 

    本体価格
    713万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS製19鍛造AW Pトランク プリクラ

    本体価格
    438万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ

    本体価格
    750万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    849万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 純正オーディオ レザーシート キセノン

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 茶革 2DINナビ ブレンボ 社外マフラー

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    358万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビTV キセノンライト レザーシート

    本体価格
    177.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オーナー 新車保証継承 2DINナビ

    本体価格
    314.6万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オナ Brembo パナ9インチナビ地デジ

    本体価格
    328.5万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー 2DINナビ・地デジ

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 当社試乗車 赤革 キセノン 新車保証付

    本体価格
    325万円

  • アバルト 595C ツーリズモ Apple Car Play & Android Auto 対応

    本体価格
    329万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC 本革シート 純正アルミ レコモン

    本体価格
    198万円

関東
10
640.8万円
関西
3
732.3万円
東海
6
690.8万円
北海道
1
820万円
九州
2
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
19
279.8万円
関西
3
336.1万円
東海
4
227.4万円
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
2
262万円
北陸・甲信越
1
248万円
中国
2
288.4万円
四国
1
215万円

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595Cの中古車を探す

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GS Fと595Cのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   アバルト  595C
1100万円1550万円 新車時価格 348.6万円398.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
4968 排気量(cc) 1368
477 最高出力(馬力) 160~165
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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