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キューブとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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キューブとRS3セダンの中古車情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  RS3セダン
VS
9.8万円165.9万円
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中古車相場 379.8万円889万円
RS3セダンの相場表を見る
756 中古車掲載台数 23
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 282箇所1年保証付 TV ナビ HKSスポーツマフラー インテリキー フォグランプ レベライザー 格納ミラー AC Wエアバック ABS 5人乗り PS PW 禁煙車

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ガラスルーフ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 社外ナビ・フルセグTV・キーフリー・

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション バックカメラ 前後ドラレコ 誤発進防止システム インテリキー プッシュスタート ETC ライトレベライザー フォグ 社外オーディオ プライバシーガラス ドアバイザー 禁煙車

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 外品Fリップ 外品17インチAW 外品マフラー HDDナビ CD・DVD再生 ETC フル装備 エアバック ABS スマートキー 電格ミラー フォグライト タイミングチェーン式

    本体価格
    15万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ETC バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ・オフロードタイヤ ・オリジナルペイント ・ブラックグリル ・アウトドアカスタム ・プッシュスタート ・ナビ ・ETC ・パワーウィンド ・ベンチシート

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 キューブ キューブ 15X Vセレクション メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    77万円

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    379.8万円

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    487.1万円

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    本体価格
    445万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    633万円

関東
242
45.7万円
関西
110
43万円
東海
92
44.2万円
北海道
36
43.5万円
九州
94
44.5万円
東北
57
43.6万円
北陸・甲信越
56
45.5万円
中国
48
44.2万円
四国
21
43.4万円
地域別台数
関東
9
684.5万円
関西
4
665.8万円
東海
3
650万円
北海道
3
574.4万円
九州
3
634.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379.8万円
四国
0
---

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キューブとRS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  RS3セダン
144.9万円245.4万円 新車時価格 818万円952万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1498 排気量(cc) 2480
109~116 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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