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キューブとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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キューブとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  キューブ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
1.9万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
951 中古車掲載台数 23
  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキー Pスタート バックカメラ

    本体価格
    36.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリ-ナビTVスマ-トキ-ETC

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 検2年 フルセグTVナビ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ETC ナビ スマートキー 1年保証

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビ バックカメラ AUX

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ・ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション HDDナビDVDビデオ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    51.6万円

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    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期モデル サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 本革・サンルーフ・ナビBカメETC・ドラレコ

    本体価格
    152万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革 ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 走行距離34000km・サンルーフ修理済

    本体価格
    160万円

関東
292
42.6万円
関西
145
35.6万円
東海
98
43.7万円
北海道
67
41万円
九州
109
42.8万円
東北
81
43.2万円
北陸・甲信越
81
41.5万円
中国
52
46.7万円
四国
26
42.7万円
地域別台数
関東
14
116.6万円
関西
3
155.6万円
東海
3
121.3万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

キューブの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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キューブとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   キャデラック  SRXクロスオーバー
144.9万円245.4万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1498 排気量(cc) 2997
109~116 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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