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ロッキーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとキューブの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  キューブ
VS
115.9万円274.9万円
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中古車相場 1.9万円161.2万円
キューブの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 1016
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ レザー調コンビシート

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 保証1年間距離無制限付き USB電源ソケ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ターボ 純正9インチナビ パノラマモニタ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    200.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV スマートアシスト 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    198.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ 全方位モニタ LEDヘッド

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV R6年式 パノラマ付き 23067km

    本体価格
    216万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キューブ 1.5 15X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC Bluetooth バックカメラ フルセグTV

    本体価格
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  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ローダウンカスタム

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    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 4WD Pスタート インテリキー ETC

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    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 新品リフトアップ/新品タイヤ/本州仕入

    本体価格
    88万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビ Bluetooth AAC 専用AW 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    89万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アンシャンテ 助手席スライドアップシート 助手席スライドアップシート

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ/フルセグ/ETCワンオーナータイヤ7分山

    本体価格
    39.9万円

関東
251
188.1万円
関西
94
194.7万円
東海
154
192.5万円
北海道
71
191.7万円
九州
195
193.3万円
東北
90
199.2万円
北陸・甲信越
60
200.5万円
中国
129
196.5万円
四国
54
193万円
地域別台数
関東
295
42.4万円
関西
173
37.3万円
東海
114
44万円
北海道
63
42.9万円
九州
100
43.5万円
東北
96
40.6万円
北陸・甲信越
90
43.4万円
中国
49
46.3万円
四国
36
45.3万円

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ロッキーとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   日産  キューブ
166.7万円246.1万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
996~1196 排気量(cc) 1498
82~98 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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