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キューブと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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キューブと296GTBの中古車情報を比較する

日産  キューブ   フェラーリ  296GTB
VS
5万円165.9万円
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中古車相場 3048万円5180万円
296GTBの相場表を見る
762 中古車掲載台数 81
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD ナビTV ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ バックカメラ ETC DVD スマートキー プッシュスタート オートライト フォグランプ 走行5.7万km セキュリティーアラーム イモビライザー ベンチシート オートエアコン 試乗OK 禁煙車 純正アルミホイール

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキーアイドリングストップ 保証付

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV CD DVD再生 バックカメラ インテリキー プッシュスタート オートライト フォグライト ベンチシート コラムシート フルフラットシート 電格ミラー 革巻きステアリング

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ・DVDビデオ再生・CD録音・フルセグ・Bluetoothオーディオ・ETC・ライトレベライザー・シートリフター・ワンオーナー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド スマーキー ETC Bカメラ SDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ・TV バックカメラ ETC ECOモード blue tooth

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 1年保証 インテリキー プッシュスタート メモリーナビ ワンセグ DVD CD Bluetooth ETC 電動格納ミラー ベンチシート マニュアルエアコン 取説 記録簿 タイミングチェーン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ 格納ミラー 記録簿13枚 インテリキー プッシュスタート フロアマット新品 Wエアバック ABS オートAC フォグランプ

    本体価格
    49万円

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    3185.1万円

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    4480万円

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    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT F1 DCT 左H BLU POZZI

    本体価格
    3396.5万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT エンジンエリアカーボンファイバー

    本体価格
    4362万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Nero / Nero

    本体価格
    4290万円

関東
237
43.6万円
関西
123
38.5万円
東海
92
42.4万円
北海道
37
38.3万円
九州
94
41.5万円
東北
61
41.6万円
北陸・甲信越
50
39.1万円
中国
45
45.2万円
四国
23
38.4万円
地域別台数
関東
38
4007.4万円
関西
13
3838.3万円
東海
16
4136.4万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
3380万円

キューブの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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キューブと296GTBのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   フェラーリ  296GTB
144.9万円245.4万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1498 排気量(cc) 2992
109~116 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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