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キューブとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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キューブとCR-Zの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  CR-Z
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 19.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
953 中古車掲載台数 421
  • 日産 キューブ 1.5 15X 新品タイヤ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    127万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ナビTV HID ETC

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M プラスナビHDD キーレス ETC 地デジナビ エアコン

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正オーディオアイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 全塗装/ルーフキャリア/ルーフラック

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車 純正SDナビ ETC

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 純正ナビ 電動格納ミラー

    本体価格
    20.5万円

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    本体価格
    101.3万円

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    30万円

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    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC.ナビ.クルコン.MT.HID.スマートキ―

    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HV/ナビTV/Bカメ/スマキー/ETC/BT電/パドル

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    32万円

関東
303
43.5万円
関西
146
35.1万円
東海
100
41.9万円
北海道
63
43.2万円
九州
108
43.4万円
東北
82
42.1万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
26
48.6万円
地域別台数
関東
153
76.9万円
関西
55
87.4万円
東海
69
86万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
25
63.7万円
北陸・甲信越
21
68.4万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円

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キューブとCR-Zのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  CR-Z
144.9万円245.4万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1498 排気量(cc) 1496
109~116 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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