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キューブとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ジャガー  Fペイス
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
949 中古車掲載台数 130
  • 日産 キューブ 1.5 15X 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 純正ナビTV プッシュスタート

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Bluetooth 純正ナビ ETC ドラレコ 1年保証

    本体価格
    20.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション スマートキー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD ETC ドラレコ前後 カーナビ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X SDナビBluetooth地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビゲーション・ETC

    本体価格
    49.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビTVBluetooth ETC

    本体価格
    25万円

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  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 禁煙 ナビ360カメTV 電動シート&ヒーター

    本体価格
    334万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1368万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    1165万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD /パノラマSR/赤革/純OP22inAW

    本体価格
    648万円

関東
303
43.5万円
関西
145
35.3万円
東海
100
41.7万円
北海道
61
42.7万円
九州
108
43.4万円
東北
82
42.4万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
25
46.2万円
地域別台数
関東
55
693.8万円
関西
22
589.7万円
東海
23
557.2万円
北海道
3
842.2万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円

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キューブとFペイスのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ジャガー  Fペイス
144.9万円245.4万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1498 排気量(cc) 1995~5000
109~116 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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