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キューブとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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キューブとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  キューブ   マツダ  ボンゴトラック
VS
3.3万円215.8万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 21.8万円586万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 254
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正HDDナビTV Bカメラ インテリキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    46.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション Bカメ/Pスタ/ETC/スマキ/ナビ/TV/CD/電格M

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M プラスナビHDD SP エクリプスメモリナビ バックモニター

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション Bluetooth対応ナビTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ/テレビ/ETC/全国対応1年保証付 禁煙車

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X TV  ETC アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション SDナビ BT接続 ETC スマキ- TV CD DVD

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ベンチシ-ト BT接続ナビTV Bカメ ETC 純AW

    本体価格
    22.8万円

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  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ロッキーSP リチウム200Ah エアコン 二段ベッド CTEK急速充電

    本体価格
    509.8万円

関東
309
40.5万円
関西
169
35.3万円
東海
98
41.8万円
北海道
77
38.3万円
九州
116
39万円
東北
94
38.6万円
北陸・甲信越
91
39.6万円
中国
53
43.8万円
四国
33
53.4万円
地域別台数
関東
85
199.7万円
関西
57
139.3万円
東海
24
243.8万円
北海道
10
218.5万円
九州
41
134.9万円
東北
11
209.2万円
北陸・甲信越
10
214.5万円
中国
7
243.4万円
四国
9
303.7万円

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キューブとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   マツダ  ボンゴトラック
144.9万円245.4万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1498 排気量(cc) 1496
109~116 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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