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CX-8とキューブを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   日産  キューブ
VS
108万円479.1万円
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中古車相場 1.9万円145万円
キューブの相場表を見る
1902 中古車掲載台数 951
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC 19イ

    本体価格
    365.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    230.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗BOSE360°カメラ茶革ナビTV後席モニタ

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD リヤエンター 前後ドラレコ BOSE ETC2.0

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ フリップダウン ETC

    本体価格
    234.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ衝突軽減装置 電動リアゲート

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビTV 電動リア 360度cam

    本体価格
    230.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    328万円

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    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    19.9万円

関東
668
291.2万円
関西
255
299.6万円
東海
202
261.8万円
北海道
100
294.3万円
九州
222
301.1万円
東北
110
292.9万円
北陸・甲信越
123
289.5万円
中国
187
269.7万円
四国
35
273.8万円
地域別台数
関東
292
42.6万円
関西
144
35.5万円
東海
98
43.7万円
北海道
68
40.7万円
九州
109
42.8万円
東北
81
43.2万円
北陸・甲信越
81
41.5万円
中国
52
46.7万円
四国
26
42.7万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とキューブのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  キューブ
289.4万円511万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
2188~2488 排気量(cc) 1498
190~230 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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