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キューブとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   三菱  デリカトラック
VS
1.9万円161.2万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 34.8万円115.5万円
デリカトラックの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 18
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション スマートキー・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ TV オートエアコン アフター保証

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 専用エアロ/HID/ナビ/地デジ/社外16AW/ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.3 アルテ-アルファ 走行326キロ サンルーフ 101馬力仕様

    本体価格
    110万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 走行9.8万kmBluetoothステレオETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド スマーキー ETC Bカメラ SDナビ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオナナビTVバックカメラFRドラレコETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ・バックカメラ

    本体価格
    63.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ロング ディーゼルターボ 5MT 1オーナー 1t積 荷台 長273 幅160 高34

    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル アーム式パワーゲート フロア5速 三方開

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  • 三菱 デリカトラック キャンピングカー6名乗り 

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 5速マニュアル パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL ロング ワンオーナー・ラジオ

    本体価格
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  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

関東
296
42.4万円
関西
171
36.9万円
東海
111
43.1万円
北海道
63
42.8万円
九州
99
43.4万円
東北
100
40.5万円
北陸・甲信越
94
45.1万円
中国
49
44.9万円
四国
32
48.6万円
地域別台数
関東
2
71.9万円
関西
5
166.1万円
東海
1
96.9万円
北海道
3
81万円
九州
4
91万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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キューブとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  デリカトラック
144.9万円245.4万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1498 排気量(cc) 1789~2184
109~116 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、3名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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