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キューブとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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キューブとデリカカーゴの中古車情報を比較する

日産  キューブ   三菱  デリカカーゴ
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 44.8万円149万円
デリカカーゴの相場表を見る
781 中古車掲載台数 6
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ドライブレコーダー HIDライト ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー ETC CD HID 社外AW

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ワンオーナー ナビ ETC

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ チェアキャブスロープタイプ 8ナンバ―車 サイドシートタイプ 電動ウインチ 電動固定式 純正ナビ   バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X SDナビTV 走行中視聴OK Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ETC アイドリングストップ インテリキー プッシュスタート ベンチシート ヘッドライトレベライザー 横滑り防止機能 試乗Ok

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション リフトアップ&マッドタイヤ キャリア ナビ/バックカメラ ETC スマートキー 内装クリーニング済み

    本体価格
    119万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD SDナビ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビ 内装ロルブーインテリア バックビューモニター  バイキセノンヘッドランプ フォグランプ オートライト ETC  ドライブレコーダー オートエアコン インテリジェントキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    129.8万円

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  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカカーゴ 冷蔵冷凍車 コールドスターCS-323MTA冷蔵冷凍車 -5℃から+30℃設定 -5℃確認済 両側スライドドア 3人乗り 平床 バックカメラ オートマ エアバック AC PS PW 積載1250kg

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 DX ロングボディ ディーゼル エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC ディーゼル オートマ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ DX フラット ロング 全塗装済み

    本体価格
    127万円

関東
250
44.4万円
関西
116
41.1万円
東海
86
46.5万円
北海道
38
40.6万円
九州
90
42.8万円
東北
65
44.7万円
北陸・甲信越
58
44.5万円
中国
57
43.9万円
四国
21
38.9万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キューブとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  デリカカーゴ
144.9万円245.4万円 新車時価格 182.2万円239万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1498 排気量(cc) 1998~2499
109~116 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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