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キューブと675LTを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   マクラーレン  675LT
VS
3.3万円145万円
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中古車相場 2980万円3730万円
675LTの相場表を見る
955 中古車掲載台数 5
  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 純正SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Arc Auto:C172 Pスタート TV ナビ ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックモニター インテリキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 キューブ 1.3 アルテ-アルファ 走行326キロ サンルーフ 101馬力仕様

    本体価格
    110万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 寒冷地仕様 EGスターター

    本体価格
    76万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M 

    本体価格
    14万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インテリキー/ナビ/BT音楽/TV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ・フルセグTV・バックカメラ・サビ無し

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    69万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビTV フォグ スペアキー有り ETC

    本体価格
    27.3万円

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    応談

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    3120万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    3730万円

関東
304
43.5万円
関西
146
35.3万円
東海
98
42万円
北海道
63
43.2万円
九州
109
43.1万円
東北
82
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
2
3730万円
関西
1
3120万円
東海
1
3270万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
0
---
四国
0
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675LTの中古車を探す

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キューブと675LTのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   マクラーレン  675LT
144.9万円245.4万円 新車時価格 4353.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1498 排気量(cc) 3799
109~116 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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