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キューブと720Sを比較! - みんなの比較車種

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キューブと720Sの中古車情報を比較する

日産  キューブ   マクラーレン  720S
VS
4.9万円165.9万円
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中古車相場 2030万円2950万円
720Sの相場表を見る
773 中古車掲載台数 23
  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 修復歴無し 車椅子スロープ スマートキー

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション プッシュスタート スマートキー2個 オートライト ベンチシート バックカメラ オートエアコン ブルートゥース接続

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.4 EX 4WD 

    本体価格
    13.6万円

  • 日産 キューブ 1.4 トラビス 検2年 ワンセグ ETC MTモード CVT AUTECH キーレス

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション /ナビ/地デジ/ETC/走行距離7万2800キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正HDDナビTV Bカメラ インテリキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正メモリーナビ ナビ連動ETC バックカメラ ドラレコ インテリジェントキー エコモード アイドリングストップ キセノンライト フォグランプ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 修復歴無し

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    14万円

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    本体価格
    2950万円

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    本体価格
    2030万円

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    本体価格
    2240万円

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    本体価格
    2290万円

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    本体価格
    2590万円

  • マクラーレン 720S 4.0 D車 1年走行無制限保証 RYFT製カーボンフェンダー・リアウィング(純正有) 社外マフラー・社外ホイール(純正有) B&Wサウンド Fリフター Bカメラ

    本体価格
    2426万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス ヴォルケーノブルー レザー/アルカンターラシート パフォーマンスプラスパック コンビニエンスパック スポーツエキゾースト B&W12スピーカー 360°カメラ 車両リフトシステム ブレーキキャリパー(アゾレス)

    本体価格
    2548万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ドアアッパーグラスルーフ Fリフティング シーケンシャルウィンカー ソフトクロージャードア F/Rソナー フルアルカンターラインテリア LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720S パフォーマンス NOVITECダウンサス/BCフォージド21AW/禁煙

    本体価格
    2780万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス カーボンファイバーエクステリアパック1/フロントリフティング/スペシャルペイント/ゴリラガラス/スポーツエキゾースト/5ツインスポーク鍛造ホイール/F&Rパーキングセンサー/カーボンB/イエローキャリパー/CS認定5

    本体価格
    2350万円

関東
241
43.4万円
関西
114
39.5万円
東海
86
46.4万円
北海道
43
42.2万円
九州
86
42.3万円
東北
66
43.9万円
北陸・甲信越
57
44.9万円
中国
59
45.4万円
四国
21
39.7万円
地域別台数
関東
8
2385万円
関西
5
2631.6万円
東海
4
2406万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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キューブと720Sのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   マクラーレン  720S
144.9万円245.4万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1498 排気量(cc) 3994
109~116 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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