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キューブとGTを比較! - みんなの比較車種

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キューブとGTの中古車情報を比較する

日産  キューブ   マクラーレン  GT
VS
3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
951 中古車掲載台数 45
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 自社全塗装済 マットブラックホイール

    本体価格
    99万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ地デジBluetoothインテリキ-ETC革H

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 純正ナビTV社外アルミETC

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ 社外ドラレコ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 修復歴無し サンルーフ SDナビ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ウッド調パネル

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 4WD ナビ 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    1985万円

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    1870万円

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    2050万円

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    本体価格
    1880万円

  • マクラーレン GT パイオニア MSOエレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2250万円

  • マクラーレン GT リュクス LED・Bowers&Wilkins・レザー・ナビ

    本体価格
    2248万円

  • マクラーレン GT リュクス McL大阪 認定中古車/右H/スポーツEX

    本体価格
    2150万円

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    本体価格
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  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ/Bowers&Wilkins

    本体価格
    2180万円

関東
291
42.5万円
関西
145
35.2万円
東海
98
42.4万円
北海道
65
40.7万円
九州
108
43.9万円
東北
81
44.1万円
北陸・甲信越
83
41.8万円
中国
53
46.4万円
四国
27
42.8万円
地域別台数
関東
21
2273.1万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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キューブとGTのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   マクラーレン  GT
144.9万円245.4万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1498 排気量(cc) 3994
109~116 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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