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キューブとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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キューブとヒミコの中古車情報を比較する

日産  キューブ   光岡自動車  ヒミコ
VS
5万円165.9万円
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中古車相場 289.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
802 中古車掲載台数 10
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ メモリーナビ ワンセグテレビ CD インテリキー

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ナビ TV フリップダウンモニターバックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション マットグレー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド 修復歴無し 禁煙車 ナビ フルセグTV CD ドライブレコーダー ETC スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車 バックカメラ HDDナビ ワンセグ スマートキー プッシュスタート ETC 電格ミラー タイミングチェーン ベンチシート 車検整備付 ロードサポート1年付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 15X インディゴ+プラズマ オフホワイト塗装 ナビ&TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 1オーナー SDナビ フルセグ プッシュスタート ETC ブルートゥース アイドリングストップ 禁煙車 ドライブレコーダー ECOモード

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ バックカメラ ETC DVD スマートキー プッシュスタート オートライト フォグランプ 走行5.7万km セキュリティーアラーム イモビライザー ベンチシート オートエアコン 試乗OK 禁煙車 純正アルミホイール

    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    747.5万円

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    本体価格
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    343.9万円

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    応談

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    本体価格
    289.9万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 3rd Anniversary 電動ハードトップ ナビTV バックカメラ スマートキー ETC 社外セキュリティー 純正16インチアルミ パワーウィンド

    本体価格
    376.7万円

関東
254
44.4万円
関西
128
40.5万円
東海
89
45.2万円
北海道
39
38.8万円
九州
101
41.6万円
東北
59
41.8万円
北陸・甲信越
51
38.7万円
中国
54
46.3万円
四国
27
39万円
地域別台数
関東
2
324万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
343.9万円
四国
1
---

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キューブとヒミコのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   光岡自動車  ヒミコ
144.9万円245.4万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1498 排気量(cc) 1496
109~116 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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