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キューブとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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キューブとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  キューブ   日産  スカイライン
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
952 中古車掲載台数 929
  • 日産 キューブ 1.5 15X 検2年 Sキー Pスタート ナビ Bluetooth HID

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 キューブ 1.4 EX ナビ車検2年アルミホイールス-マトキ-

    本体価格
    15万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 検R8.9走行5.8万kmインテリキーETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション カスタム リフトアップ/ルーフキャリア

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 4WD ナビ 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 検2年 TVナビ ドラレコ 修復無 第三者検査

    本体価格
    67.6万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S カガヤキエディション プラスナビHDD HDDナビ・キーレス

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション /1年保証付/禁煙/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    22.5万円

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    30万円

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    本体価格
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    249.8万円

  • 日産 スカイライン 25GTターボ 

    本体価格
    285万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 405馬力/禁煙/黒革/BOSE/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    365万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    227万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 柿本改マフラー スマートキー HDDナビ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 4ドア 2000RSターボ FJ20 ターボ メッシュホイール

    本体価格
    308万円

関東
303
43.5万円
関西
146
35.1万円
東海
100
41.8万円
北海道
61
42.7万円
九州
109
43.4万円
東北
83
42.2万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
25
46.2万円
地域別台数
関東
393
224.5万円
関西
97
308.6万円
東海
169
261.5万円
北海道
45
255.4万円
九州
86
282.7万円
東北
33
170.2万円
北陸・甲信越
41
199.9万円
中国
48
251.7万円
四国
17
245.3万円

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キューブとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  スカイライン
144.9万円245.4万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1498 排気量(cc) 1991~3498
109~116 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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