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キューブと207を比較! - みんなの比較車種

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キューブと207の中古車情報を比較する

日産  キューブ   プジョー  207
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
950 中古車掲載台数 26
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車 バックカメラ ナビ ワンセグ対応

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション プッシュスタート 電動ミラー

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション スマートキー メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 前後ドラレコ Pスタート TV スマートキー

    本体価格
    36万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 プッシュ

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 切替4WD スマートキー ケンウッドナビ

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ ドラレコ ツートンカラー Sキー

    本体価格
    109万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙 ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    45万円

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  • プジョー 207 スタイル 1.6 ワンオーナー記録簿 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    34.8万円

  • プジョー 207 GT 5速MT サンルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車/車検整備付/シエロルーフ

    本体価格
    30.5万円

  • プジョー 207 シエロ 1セグナビ・スペアキーレス

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 GT マニュアル5速 SDナビ ワンセグ

    本体価格
    16万円

  • プジョー 207 スポーティアム 限定車パノラミックガラスルーフ社外ナビ

    本体価格
    19.9万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

関東
304
43.5万円
関西
144
34.9万円
東海
102
41.3万円
北海道
62
42.2万円
九州
107
43万円
東北
81
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.8万円
中国
49
47.2万円
四国
25
44.9万円
地域別台数
関東
11
36.8万円
関西
4
35万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

キューブの中古車を探す

207の中古車を探す

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キューブと207のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   プジョー  207
144.9万円245.4万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1498 排気量(cc) 1360~1598
109~116 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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