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キューブと5008を比較! - みんなの比較車種

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キューブと5008の中古車情報を比較する

日産  キューブ   プジョー  5008
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 15万円522.6万円
5008の相場表を見る
951 中古車掲載台数 186
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ TV ETC Bカメラ 1オーナー プッシュ

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビ ETC スマートキー Pスタート

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC バックカメラ フルセグTVナビ

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ ライダー ブラックライン ナビゲーション 保証1年間距離無制限付き 電動格納ドアミ

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 車椅子1基 スロープ 電動固定装置 手すり

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 キューブ 1.4 14RS FOUR 4WD 切替4WD ETC キーレス アルミ CDデッキ

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ TV ETC プッシュスタート

    本体価格
    8.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ホワイトリボンタイヤ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 5008 GT 1オーナー パノラマSR ACC carplay

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    391万円

  • プジョー 5008 アリュール 純正ナビTV/サンルーフ/電動リア/BSM/ETC

    本体価格
    249.8万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ/フルセグ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • プジョー 5008 アリュール 禁煙 360カメラ シートヒーター SR レダク

    本体価格
    234.5万円

関東
302
43.5万円
関西
146
35.1万円
東海
100
41.8万円
北海道
61
42.7万円
九州
109
43.4万円
東北
83
42.2万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
25
46.2万円
地域別台数
関東
58
266.5万円
関西
20
226.8万円
東海
46
288.5万円
北海道
7
318.7万円
九州
20
314.7万円
東北
17
224.9万円
北陸・甲信越
11
316万円
中国
4
343.6万円
四国
3
256.6万円

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5008の中古車を探す

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キューブと5008のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   プジョー  5008
144.9万円245.4万円 新車時価格 404万円622.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1498 排気量(cc) 1598~1997
109~116 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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