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キューブと900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   サーブ  900カブリオレ
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 ---
900カブリオレの相場表を見る
756 中古車掲載台数 3
  • 日産 キューブ 1.5 15X 15X

    本体価格
    57万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 検R8.9走行5.8万kmインテリキーETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション HDDナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC 電動格納ドアミラー プライバシーガラス コラムシフト ベンチシート Wエアバッグ ABS

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 キューブ 15X Mセレクション 

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション フルセグナビ BT インテリキー Pスタート ETC 前後ドラレコ Aライト フォグライト プラズマクラスター付AAC 革巻きステアリング 電格ミラー チルトステアリング ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC CD再生 スマートキー 地デジ アイドリングストップ 電格ミラー ドアバイザー 盗難防止装置 プライバシーガラス 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 純正ナビ・バックカメラ・ガラスルーフ・純正ホイール・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正オーテックエアロ 純正オーテック16AW ディスプレイオーディオ プッシュスタート ビルトインETC フロアマット ドアバイザー 電動格納ミラー インテリジェントキー×2 LEDヘッドライト ナビ 禁煙車

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 純正ナビTV バックカメラ Bluetooth対応 オートエアコン シートリフター 専用ブラウンシート インテリキー プッシュスタート 禁煙車 フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC ナビ TV CVT アイドリングストップ

    本体価格
    25.7万円

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    本体価格
    応談

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    238万円

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    本体価格
    応談

関東
242
45.7万円
関西
110
43万円
東海
92
44.2万円
北海道
36
43.5万円
九州
94
44.5万円
東北
57
43.6万円
北陸・甲信越
56
45.5万円
中国
48
44.2万円
四国
21
43.4万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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キューブの中古車を探す

900カブリオレの中古車を探す

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キューブと900カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   サーブ  900カブリオレ
144.9万円245.4万円 新車時価格 478万円530万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1498 排気量(cc) 1984~2290
109~116 最高出力(馬力) 150~185
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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