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キューブとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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キューブとライトエースの中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ライトエース
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 99.2万円154.9万円
ライトエースの相場表を見る
758 中古車掲載台数 3
  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTVミニバン安心保証整備車検24ヵ月付 メモリーナビ TV CVTオートマチック アイドリングストップ エコアイドル 電格ミラー ドラレコ ETC 社外AW スマートキー 車検整備付 ブリリアントパールホワイト

    本体価格
    19.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    90.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外メモリーナビ フルセグTV  BT ワンオーナー オートライト フォグライト Pスタート 革巻ステアリング

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド 修復歴無し 禁煙車 純正ナビ テレビ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC付/バックカメラ付/車検2026年5月/ベージュ/5人乗り

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ フルセグ BTオーディオ 社外ナビ スマートキー プッシュスタート フォグ オートライト ETC ステアスイッチ ベンチシート アームレスト エコアイドル シートリフター スペアタイヤ

    本体価格
    68.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエース 垂直パワーゲート 平ボディ 普通免許 TECSトヨタ車体製 垂直パワーゲート スチールデッキ Wエアバッグ 車両総重量2120Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高約71cm フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ ライトエース GXL 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

関東
244
45.9万円
関西
110
43万円
東海
91
44.2万円
北海道
36
43.5万円
九州
94
44.3万円
東北
57
43.6万円
北陸・甲信越
56
45.5万円
中国
49
44.8万円
四国
21
43.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
141.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キューブとライトエースのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ライトエース
144.9万円245.4万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1498 排気量(cc) 1486~2184
109~116 最高出力(馬力) 70~97
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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