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キューブとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   トヨタ  パブリカ
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 49.8万円249万円
パブリカの相場表を見る
806 中古車掲載台数 16
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー オーテック特装車 フローティングナビTV

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙/15AW/フルセグ/Bluetooth音楽/Bカメ

    本体価格
    37.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 80周年スペシャルカラーリミテッド 特別仕様車 1年保証付き 走行49000キロ 純正ナビ フルセグTV BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 専用カラー タイヤ2024年製DUNLOP 車検整備付き

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド ナビバックカメラインテルキー

    本体価格
    59万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ バックカメラ 地デジTV スマートキー プッシュスタート DVD再生 純正フロアマット CD エアコン パワーウィンドウ 横滑り防止装置 ダブルエアバック アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション 

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックモニター キセノンヘッドライト オートライト アイドリングストップ ETC

    本体価格
    68.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ クーペ デラックス 

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    185万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス ノンレストア オリジナル塗装 修復歴無 車検有 ETC ヒーター シートベルト不要

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ デラックス KP36

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ UP20 オーディオ ETC 赤革張替 コーティング バッテリー交換済みベンチレーター

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

関東
255
44.5万円
関西
125
40.2万円
東海
95
45.3万円
北海道
37
38.7万円
九州
101
41.9万円
東北
63
42.9万円
北陸・甲信越
49
40万円
中国
56
44.9万円
四国
25
40万円
地域別台数
関東
2
---
関西
3
220万円
東海
2
129.9万円
北海道
2
---
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
205万円
四国
0
---

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キューブとパブリカのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  パブリカ
144.9万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) ---
109~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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